渝桂合力 共建“陆海新通道”

7月8日，广西·重庆共同推动陆海新通道建设座谈会在广西举行，重庆市委书记陈敏尔，广西壮族自治区党委书记、自治区人大常委会主任鹿心社出席并讲话，双方就如何破解瓶颈问题、下一步工作重点进行探讨。

陈敏尔表示，建设陆海新通道，是党中央着眼共建“一带一路”、推动高水平对外开放作出的战略部署，是新时代西部地区开发开放的战略机遇。要坚决贯彻党中央决策部署，更加注重从全局谋划一域、以一域服务全局，合力共建陆海新通道，更好地服务国家战略。建设陆海新通道，互联互通是关键。要立足于全方位构建通江达海、联通内外的通道体系，尽快实现铁路、公路、水运、航空和信息等基础设施对接联通；提高通道通关效率；联手打造跨区域综合运营平台，增强通道综合服务能力。要充分发挥通道对经贸的带动效应，充分发挥经贸对产业的促进作用。

鹿心社表示，希望两地突出问题导向，共同争取尽快启动建设有关省际骨干铁路，推动沿线海关、口岸、物流运输部门加强对接沟通，探索创新海铁联运“一票制”服务新模式，多方位拓展货源，推进多式联运“一口价”改革，共同破解新通道建设“不通”“不畅”“不密”和综合物流成本偏高等瓶颈问题，实现“畅通、高效、经济”的目标。

据悉，陆海新通道是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，以重庆和新加坡作为“双枢纽”，以广西沿海港口作为国际陆海联通的重要交汇点，通过铁路、海运、公路、水运、航空等多种运输方式，向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛，向北与中欧班列无缝衔接，通达丝绸之路经济带，是中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家共同打造的、有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。

自提出构想以来，短短两年多时间陆海新通道就在战略提升、跨区域联动、陆海联运、通关效能等方面取得突破性进展，陆海两大干线实现常态化运行，并且，正由我国西部地区快捷的开放大通道转化为国际高度关注的跨国跨区域合作大通道。