我区加快解决港口水铁联运“最后一公里”问题

本报南宁讯 （记者/吴丽萍 通讯员/韦陈彦）1月31日，记者从自治区交通运输厅获悉，根据《广西港口集疏运铁路建设实施方案（2022—2025年）》，我区将加快解决港口水铁联运“最后一公里”问题，到2025年，北部湾港重点港区进港铁路覆盖率达75%，内河港口进港铁路覆盖率达36.4%，水铁联运“补短板”工作取得明显成效，交通基础设施保障能力和运输服务质量进一步提高。

《方案》明确了广西加快港口集疏运铁路建设的3个重点任务，提出要强化疏港铁路支线能力，重点加强北部湾港铁山港东港区、金谷港区、大榄坪港区、企沙港区、贵港港中心港区及来宾港铁路支线建设。加快主要港口作业区、港口物流园区、临港企业进港铁路专用线建设，推动“最后一公里”铁路专用线深入覆盖港口腹地。提高货运站点效能，进一步完善港口货运站点布局，增强港口后方集疏运点线配套能力，提高港口铁路运转效率。

《方案》还提出，要明确铁路支线和专用线项目实施主体及建设模式，加快开展项目前期工作、强化工作沟通协调、多渠道筹措建设资金、强化监督检查，为进一步完善广西港口集疏运体系、全力推进港口集疏运铁路建设提供支撑和保障。