福建印发沿海港口布局规划

近日，福建省政府印发《福建省沿海港口布局规划（2020~2035年）》。《规划》提出，到2025年，福建省沿海港口吞吐量将达到6.8亿吨，建成4个亿吨大港，形成功能分工合理、空间布局优化、保障能力充分、具有比较优势的现代化港口群。到2035年，福建省沿海港口吞吐量将达到8.8亿吨，厦门港吞吐量突破3亿吨，集装箱突破2000万标箱，沿海港口形成设施先进、港城协调、物流高效、绿色安全、智慧发展的现代化港口体系。

《规划》指出，近年来，福建省优化整合港口资源，推动沿海港口快速发展，形成了厦门港、福州港、湄洲湾港和泉州港4个港口的发展格局，有效解决了“小、散、乱”等问题，实现对全省港口统筹管理。近年来，重点港区投资占全省港口总投资约2/3，全省60%的万吨级以上泊位集中在重点港区。2019年，重点港区集装箱吞吐量约占全省的76.3%，液体散货占全省的79.7%。截至2019年底，全省沿海港口生产性泊位共481个，其中万吨级及以上泊位185个。港口货物吞吐量从3亿吨增长到5.95亿吨，集装箱从700万标箱增长到1726万标箱。沿海港口承担了福建省90%以上煤炭和全部的铁矿石、原油等进口，以及95%的外贸进出口货物运输。

《规划》对福建省港口吞吐量发展进行了预测。2025年、2035年，福建省沿海港口货物吞吐量分别为6.8亿吨、8.8亿吨，2019年~2025 年、2025年~2035 年的年均增速分别为 2.3%、2.6%，其中外贸吞吐量分别为2.9亿吨、3.9亿吨，年均增速分别为3.6%、2.9%。

《规划》明确了各港口的规划布局和发展定位，提出将规划形成以福州港（福州市港口）、厦门港（厦门湾内港区）为全国沿海主要港口，其他港口为地区性重要港口，分工合作、协调发展的分层次发展格局。

其中，厦门港包括环厦门湾的东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码及环东山湾的古雷、东山、诏安9个港区，将重点发展外贸内贸集装箱运输、原油运输、邮轮运输、对台滚装运输等；福州港包括闽江口内、江阴、松下、罗源湾、平潭、三都澳、白马、沙埕等8个港区，逐步发展成为以集装箱、能源、原材料运输为主，客货兼营、多功能的现代化综合性港口；湄洲湾港规划有兴化、东吴、秀屿、肖厝、斗尾5个港区，将发展成以能源、煤炭、铁矿石等大宗散货运输为主的综合性港口；泉州港规划有泉州湾、深沪湾和围头湾3个港区，将发展成为以内贸集装箱运输为主的现代化综合性港口。

《规划》提出，福建省沿海港口必须更好地服务国家和区域发展战略，全面融入“一带一路”和世界一流港口建设，打造“丝路海运”特色品牌，构筑福建省及中西部地区对外开放和两岸交流的重要门户枢纽。